Guillow´s Consolidated B-24D Liberator (Standmodell) #2003

Herrlich ursprünglich, die kleine Cessna 180 von Guillow´s!Das Vorbild des kleinen Holzmodells hatte bereits im Jahr 1952 seinen Erstflug und sicherte sich mit seiner langlebigen Aluminium-Metallbauweise und der Schulterdecker-Anordnung schnell einen Platz in der zivilen Luftfahrt. Besonders beliebt ist die Cessna 180 deshalb bis heute auch bei Buschpiloten, die die idealen Vorzüge der Konstruktion für ihren besonderen Einsatzzweck zu schätzen wissen. Das elegante Guillow´s-Modell eignet sich zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder aber auch zur optionalen Verwendung eines kleinen Elektromotors und tanzt dank dieser Motorisierung agil und leicht durch die Luft.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Propeller Dekorbogen Bespannmaterial     Technische Daten: Spannweite ca. 508 mm Für Gummi- oder Elektromotor

Die Douglas DC-3 ist im Grunde das amerikanische Gegenstück zur deutschen Junkers Ju-52: Ein robustes Arbeitstier - bei Piloten, Mechanikern, Passagieren und Fans immer beliebt und geschätzt. Im Fall der DC-3 kam ihr besonderer Ruf hinzu, stärker gebaut zu sein, als es der kommerzielle Einsatz forderte. Im Miltäreinsatz als C-47 in Verwendung, vertrauten auch die Streitkräfte auf die Zuverlässigkeit der zweitmotorigen Maschine. Viele dieser C-47 wurden später wieder umgerüstet und im Zivilbetrieb genutzt, so daß auch heute noch zahlreiche Maschinen existieren.Die Guillows-DC-3 ist in erster Linie als Standmodell gedacht, begabte Modellbauer können es aber auch für einen winzigen, optional erhältlichen Elektroantrieb umrüsten. Der Dekorbogen beeinhaltet sowohl Eastern Air Lines, als auch C-47 Militär-Decals.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Plastikteile Scale-Propeller Dekorbogen (Eastern Air lines + Bonus: C-47 military transport)      Technische Daten: Spannweite ca. 700 mm Länge ca. 612,5 mm Maßstab: 1:32

Mit dem Fokker E.III Eindecker produzierten die Fokker Werke für das Startjahr 1915 die Basis für die im Ersten Weltkrieg relativ umfangreich eingesetzen Kampfeinsitzer mit einer Tragfläche. Ausgestattet mit dem bekannten Oberursel-Umlaufmotor U.I unter der charakteristischen "Hufeisen-Motorhaube" und einem Spandau-Maschinengewehr begann mit diesem Baumuster auch die Zeit der Luftkämpfe. Abseits von diesem militärischen Einsatz ist der Fokker Eindecker im Original in technischer Hinsicht bis heute für Flugzeugfans ein echter Leckerbissen. Besonders interessant ist die Steuerung des Flugzeugs über die Flügelverwindung der Tragfläche, ein System das die gewünschte Wendigkeit im Einsatz erhöhen sollte. Das Dumas-Modell hat natürlich keine Flügelverwindung, erfreut in der Luft aber mit einem ebenso nostalgisch anmutenden Flugbild wie das große Vorbild.   Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 90 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier Kunststoffräder für Fahrwerk Fahrwerksdraht Tiefziehteile für Motorcowling Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen   Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm