Guillow´s Cessna 180 #601

Seit der Gründung der Firma durch Clyde Cessna ist die Cessna Aircraft Co. zu einem der größten Hersteller von Geschäfts- und Privatflugzeugen weltweit gewachsen. Dazu haben die 150er-Modelle einen maßgeblichen Beitrag geleistet, gelten sie in der Sportfliegerei-Szene doch als "The world´s best selling airplane". Der formschöne und elegante Hochdecker wurde in vielen Varianten, etwa auch mit Schwimmern und Skiern, produziert und ist heute noch in zahlreichen Aero-Clubs im Einsatz.   Wie im Original ist auch die Modell-Cessna äußerst leicht und gutmütig in ihren Flugeigenschaften. Das originalgetreue Guillow´s-Modell kann als detailiertes Standmodell überzeugen, eignet sich aber ebenso zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb. Alternativ lässt sich das Flugzeug auch mit optional erhältlichen CO2-, Verbrennungs-, oder einem kleinen Elektromotor ausrüsten.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Laser-Cut-Holzteile, Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Plastikteile Gummi für Gummimotorantrieb Scale-Propeller Bespannpapier Räder Fahrwerksdraht Dekorbogen     Technische Daten: Spannweite ca. 610 mm Maßstab: 1:16 Für Gummi-, Elektro- oder Verbrennungsmotor

#87330 Autoart Team Lotus Type 72EGrand Prix 1973, #2Ronnie Peterson (mit Fahrerfigur im Cockpit)

Die S.E.5 der Royal Aircraft Factory gilt als das berühmteste britische Flugzeug des Ersten Weltkriegs. Fast 1000 Maschinen des Typs wurden gebaut und bildeten so eine wichtige Stütze der britischen Luftstreikräfte in Kämpfen an der Westfront. Das originalgetreue Guillow´s-Modell kann sowohl als detailiertes Standmodell gebaut werden, eignet sich aber ebenso zur Ausstattung mit Gummimtorantrieb oder zur Verwendung eines kleinen Verbrennungsmotors.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer und deutscher Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken und Holzteile zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Plastikteile Scale-Propeller Dekorbogen     Technische Daten: Spannweite ca. 610 mm Länge ca. 482.5 mm Maßstab: 1:12 Für Gummi- oder Verbrennungsmotor (0.20)

Mit dem Fokker E.III Eindecker produzierten die Fokker Werke für das Startjahr 1915 die Basis für die im Ersten Weltkrieg relativ umfangreich eingesetzen Kampfeinsitzer mit einer Tragfläche. Ausgestattet mit dem bekannten Oberursel-Umlaufmotor U.I unter der charakteristischen "Hufeisen-Motorhaube" und einem Spandau-Maschinengewehr begann mit diesem Baumuster auch die Zeit der Luftkämpfe. Abseits von diesem militärischen Einsatz ist der Fokker Eindecker im Original in technischer Hinsicht bis heute für Flugzeugfans ein echter Leckerbissen. Besonders interessant ist die Steuerung des Flugzeugs über die Flügelverwindung der Tragfläche, ein System das die gewünschte Wendigkeit im Einsatz erhöhen sollte. Das Dumas-Modell hat natürlich keine Flügelverwindung, erfreut in der Luft aber mit einem ebenso nostalgisch anmutenden Flugbild wie das große Vorbild.   Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 90 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier Kunststoffräder für Fahrwerk Fahrwerksdraht Tiefziehteile für Motorcowling Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen   Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm