Dumas Aircraft Hughes HK-1 Spruce Goose #322

Am 13. September 1935 hob Howard Hughes zum Jungfernflug mit seinem H1-Racer ab und erreichte am Himmel von Santa Ana / California sofort einen Geschwindigkeitsweltrekord von 566 km/h. Die Landung war weniger glamourös, der Racer überraschte den Luftfahrtpionier Hughes mit einem leeren Tank und zwang beide zu einer Bruchlandung.   Haudegen Hughes überlebte wie sein Flugzeug ohne größere Blessuren und machte sich sofort daran, den H1-Racer noch schneller zu machen. So diente das Flugzeugmuster dank seiner strömungsgünstigen Form auch in späteren Jahren als Vorlage für viele bekannte Jagdflugzeuge.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 130 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorcowling und Fahrwerksverkleidung Tiefziehhaube zur Kabinenverglasung  Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen      Technische Daten: Spannweite ca. 610 mm

Der Fieseler Storch gilt mit seiner Mindestfluggeschwindigkeit von unter 50 km/h bis heute als eines der besten Flugzeuge, um auf extrem kurzen Pisten starten und landen zu können.   Eindrucksvoll stellte dies unter anderem auch Walter Gerlach unter Beweis, als er in den Wirren des Zweiten Weltkriegs den italienischen Diktator Benito Mussolini vom eingekesseltem Gran Sasso ausflog und dort mit einer Landebahn von nur circa 30 Metern auskommen mußte.       Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 90 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorverkleidung Tiefziehhaube zur Kabinenverglasung  Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen      Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm

Die Alpha 4A wurde von der TWA-Airline auf der Strecke New York - San Francisco ab 1931 als Schnellverkehrs und Postflugzeug eingesetzt.   Dank der für die damaligen Zeit modernen Aerodynamik und des leistungsstarken "Wasp"-Neunzylinder-Sternmotors von Pratt & Whitney war mit der Alpha eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 285 km/h zu erreichen.       Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 110 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motor- und Fahrwerksverkleidung Tiefziehteil für Kabinenabdeckung Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen      Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm

Die Dornier Do 335 Pfeil (in der Zweisitzer-Variante auch Ameisenbär genannt) war das wohl leistungsfähigste Flugzeug mit zwei Kolbenmotoren der 1940er Jahre.   Dank zwei leistungsstarken Daimler-Benz 12-Zylinder Flugmotoren mit je 1750 PS erreichte die 335 Spitzengeschwindigkeiten um 765 km/h. Das weltweit einzige echte noch existierende Exemplar dieses besonderen Jägers steht heute in Washington / DC in einem Museum.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 100 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motor- und Fahrwerksverkleidung Tiefziehhaube zur Kabinenverglasung  Gummimotorluftschrauben, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen      Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm