Traxxas 1:10 4wd Rustler 4x4 VXL Brushless "orange" #67376-4-ORNG

Alter Schwede, hier kommt der Stampede! :) Brutale 1:8-Power, verpackt in einen leichten 1:10 Pick-Up-Truck mit etwas üppigeren Ausmaßen - so leicht ist auf den ersten Blick die Formel für endlosen Fahrspaß, den kaum ein anderer RC-Truck in dieser Form bietet. Um mit dem Qualitätsstandard, dem Drehmoment und dem Top Speed des Stampede 4x4 VXL mithalten zu können, bedarf es aber dann doch noch einiger technischer Finessen mehr, die Traxxas in diesem Modell der Spitzenklasse "versteckt" hat. Schon auf den ersten Metern wird einem - speziell beim Einsatz eines optional erhältlichen 3S-LiPo-Akkus - klar, wie gut hier das Zusammenspiel von Drehmomentverlauf, Übersetzung und den Gesamtabmessungen des Fahrzeugs zusammenpasst. Die brutale Kraft des Brushless-Motors schiebt den Stampede VXL auf Wunsch auch während der Fahrt mühelos auf den Wheelie-Bar und lässt ihn dabei auf den Hinterrädern weiter an Speed gewinnen. Dem Schieben Richtung Endgeschwindigkeit scheint dabei keine Grenze gesetzt, denn durch die sich im Durchmesser noch leicht vergrößenden Monstertruck-Reifen sind mit großem Akku und langer Übersetzung Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h keine leeren Versprechungen. Trotz der hohen Leistung bleibt der Traxxas Stampede 4x4 VXL dabei immer gut kontrollierbar, das Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt leicht und nahezu unbemerkt die Fahrstabilität.     Lieferumfang:   Komplett montiertes Traxxas Stampede 4x4 VXL-Fahrgestell mit Velineon-Brushless-Antrieb (Velineon 540XL Motor und VXL-3s Fahrtenregler) Mehrfarbig bedruckte und bereits ausgeschnittene Karosserie TQi 2,4 GHz Colt-Fernsteuerung, Empfänger und Servo bereits montiert im Fahrzeug Werkzeugbeutel Bedienungsanleitung   Technische Daten:   Wellengetriebenes 4wd Offroad-Chassis in Wannenbauform, aus Composite-Material "Torque-Biasing" Mitteldifferential mit Stahlzahnrad für sichere Kraftverteilung an alle vier Räder Revo-Spec-Achsdifferentiale Öldruckstoßdämpfer mit weiß pulverbeschichteten Linear-Federn Spiegelglanzverchromte Felgen mit fertig verklebten Sledgehammer-Reifen TQi 2,4 GHz Colt-Fernsteueranlage Wassergeschützte RC-Komponenten Velineon 540XL Brushless-Antriebsmotor Gebläsegekühlter VXL-3s Fahrtenregler  Maßstab 1:10 Länge ca.: 514 mm Breite ca.: 333 mm Höhe ca.: 212 mm Radstand ca.: 295 mmSpurweite ca.: 333 mm   Benötigtes Zubehör:   4 Stück 1,5 Volt Batterien (oder 1,2 Volt Akkus), Größe "AA" für Fernsteuersender Fahrakku, verschiedene Varianten sind möglich: 6 oder 7 Zellen NiMH, alternativ 2S oder 3S LiPo mit Traxxas iD-Hochstromsteckern Für Fahrakku passendes Ladegerät mit Traxxas iD-Hochstromsteckern 

Carrera Evolution / ExclusivInnenrandstreifen für Steilkurve 1/30°6 Stück pro Packung#20569

Als der hessische Automobilhersteller Opel aus Rüsselsheim 1975 die GT/E-Version des C Kadett Coupes präsentierte, hatten nicht nur jugendliche Autofreaks einen neuen und mit Fleiß und ein bisschen Glück noch erschwinglichen Traumwagen in Aussicht.Mit bereits in der Serie knapp über 100 PS aus 1,9 Litern Hubraum bei einem Fahrzeuggewicht von nur etwas über 900 Kilogramm und dem in der damaligen Zeit überaus beliebten Heckantrieb war eine sehr potente Basis geschaffen, aus der sich dank der robusten und zuverlässigen Opel-Technik sogar noch deutlich mehr heraus-tunen ließ.So kam es, dass die GT/E "Kadettchen" mit Überrollbügel, breiten Aluminium- oder umgeschweißten Stahlfelgen, entsprechenden Verbreiterungen, einer sportlichen Lackierung und vielleicht im Idealfall noch einem heiß gemachten und mit einem Paar Weber-Vergasern versehenen Motor nicht nur auf dem Weg zu Dorfdisco extrem viel Freude bereiteten, einen tollen Sound hatten und eine gute Figur machten - auch im professionellen Motorsport kamen die flinken C-Kadett´s äußerst erfolgreich zum Einsatz.Eines der bekanntesten Exemplare dieser Zeit dürfte der in der Saison 1976 vom Opel Euro Händlerteam eingesetzte und von Rallyelegende Walter Röhrl und seinem Beifahrer Jochen Berger pilotierte Werkswagen gewesen sein, den sich Tamiya mit der bestechend zeitgenössischen Farbgebung in den gelb-schwarzen Opeltönen zum Vorbild genommen hat.Das Tamiya-RC-Modell des Opel Kadett GT/E C Coupés überzeugt durch hohe Detailgetreue und ein wunderschönes Fahrbild - für den wilden Heckantrieb-Rallydrift im RC-Maßstab 1:10, auf dem kleinen und knackigen MB-01-Chassis von Tamiya!Inhalt Packung:Bebilderte Bauanleitung in bekannt perfekter Tamiya-QualitätAlle benötigten Teile zum Bau des Tamiya Opel Kadett GT/E C Coupé-FahrgestellsKarosseriesatz mit Zubehörteilen und Dekorbogen für die Werkswagen-VarianteLeistungsstarker Elektromotor der 540er BaureiheElektronischer FahrtenreglerTechnische Daten:Länge ca. 417 mmBreite ca. 174 mmHöhe ca. 138 mmRadstand ca. 239 mmSpurbreite vorne & hinten ca. 140 mmRadgröße vorne & hinten ca. 25 x 59 mm (Breite x Durchmesser)Fahrgestellgewicht ca. 850 gAntrieb 2wd HeckMaßstab 1:10Karosserie PolycarbonatRahmen in Monocoque-BauweiseEinzelradaufhängung aller vier Räder an DoppelquerlenkernSpur rundum stufenlos einstellbarSchraubenfeder-StoßdämpferTamiya-Fahrwerksbezeichnung: MB-01 Chassis (Möglichkeit für 210, 225 oder 239 mm Radstand)RC-Funktionen:Rechts/LinksVorwärts/RückwärtsStufenlose Regelung der GeschwindigkeitBenötigtes Zubehör:4 Stück 1.5 Volt Mignonbatterien (oder alternativ 1.2 Volt Akkus) für Fernsteuersender7,2 Volt Fahrakku2-Kanal Fernsteuerungsset mit einer RudermaschineLadegerät und LadekabelLexanfarbe zur Lackierung der Karosserie