Dumas Aircraft Fokker Eindecker E.III #331
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Product information "Dumas Aircraft Fokker Eindecker E.III #331"
Mit dem Fokker E.III Eindecker produzierten die Fokker Werke für das Startjahr 1915 die Basis für die im Ersten Weltkrieg relativ umfangreich eingesetzen Kampfeinsitzer mit einer Tragfläche.
Ausgestattet mit dem bekannten Oberursel-Umlaufmotor U.I unter der charakteristischen "Hufeisen-Motorhaube" und einem Spandau-Maschinengewehr begann mit diesem Baumuster auch die Zeit der Luftkämpfe.
Abseits von diesem militärischen Einsatz ist der Fokker Eindecker im Original in technischer Hinsicht bis heute für Flugzeugfans ein echter Leckerbissen. Besonders interessant ist die Steuerung des Flugzeugs über die Flügelverwindung der Tragfläche, ein System das die gewünschte Wendigkeit im Einsatz erhöhen sollte.
Das Dumas-Modell hat natürlich keine Flügelverwindung, erfreut in der Luft aber mit einem ebenso nostalgisch anmutenden Flugbild wie das große Vorbild.
Inhalt Bausatz:
- Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße
- Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau
- Über 90 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen
- Eingefärbtes Bespannpapier
- Kunststoffräder für Fahrwerk
- Fahrwerksdraht
- Tiefziehteile für Motorcowling
- Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi
- Selbstklebender Dekorbogen
Technische Daten:
- Spannweite ca. 765 mm
Seit 1947 ist Dumas ein Begriff für originalgetreue Holzbausätze in den Bereichen Schiffsmodellbau und Flugmodellbau.
Ist der gute Ruf von Dumas lange Zeit hauptsächlich in der Produktion von detailierten Schiffsmodellen begründet gewesen, so hat sich das Baukastenprogramm über Jahre auch im Bereich der Flugzeuge stark weiterentwickelt und aus den "Model Boat People" mittlerweile auch renommierte "Model Plane People" gemacht.
Feine und ausgesuchte Materialien sorgen in Verbindung mit einer liebevollen Detaillierung für Miniaturen, die sowohl als Standmodelle als auch als ferngesteuerte Modelle die Herzen höher schlagen lassen.
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Der Fieseler Storch gilt mit seiner Mindestfluggeschwindigkeit von unter 50 km/h bis heute als eines der besten Flugzeuge, um auf extrem kurzen Pisten starten und landen zu können. Eindrucksvoll stellte dies unter anderem auch Walter Gerlach unter Beweis, als er in den Wirren des Zweiten Weltkriegs den italienischen Diktator Benito Mussolini vom eingekesseltem Gran Sasso ausflog und dort mit einer Landebahn von nur circa 30 Metern auskommen mußte. Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 90 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorverkleidung Tiefziehhaube zur Kabinenverglasung Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm
Die Aeronca C-3 wurde als Leichtflugzeug bereits in den 1930er-Jahren entworfen. Dabei geriet die Konstruktion im Original so leicht, dass Ihr zum Fliegen ein lediglich 36 PS starker Boxermotor genügt. Da die Aeronca in der Summe ihrer Eigenschaften ein sehr leicht zu steuerendes Flugzeug war, wurde sie oft auch liebevoll als motorisiertes Segelflugzeug betitelt. Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 100 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteil für Kabinenabdeckung Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm