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Ende der 70er Jahre sorgte ein Renngolf für Aufsehen. Der sagenumwobene Kamei-Golf galt als der schnellste und spektakulärste bisher fertiggestellte Frontantriebs-Kompaktwagen mit Wolfsburger Abstammung.
Mit der Basis des bereits im Serientrimm recht leistungsstarken Golf I GTi wurden im Kamei-Golf aus einem Hubraum von 1,6 Litern etwa 180 PS realisiert - wohlgemerkt aus einem Saugmotor. Klassischer Rennmotorenbau mit scharfer Nocke, optimierten Ein- und Auslasskanälen, Schmiedekolben und vielen weiteren Zutaten bildeten ein Gesamtkunstwerk.
Auf der legendären Nürburgring Nordschleife wurden sogar Rundenzeiten damaliger Porsche aus vergleichbaren und nächsthöheren Rennklassen erreicht.
Mit dem Kamei-Golf von Tamiya steht im Maßstab 1:10 eine Legende wieder neu am Start. Tamiya hatte den Golf bereits Anfang der 1980er Jahre einmal im Programm. In der aktuellen und limitierten Neuauflage besitzt der Gold vorbildgetreu Frontantrieb und mit dem M05 S-Chassis ein hervorragendes Fahrwerk.
- Bebilderte Bauanleitung in bekannt perfekter Tamiya-Qualität
- Alle benötigten Teile zum Bau des VW Golf I-Fahrgestells
- Karosseriesatz mit Zubehörteilen und Dekorbogen
- Leistungsstarker Elektromotor der 540er Baureihe
- Elektronischer Fahrtenregler
- Länge ca. 329 mm
- Breite ca. 175 mm
- Höhe ca. 138 mm
- Fahrgestellgewicht ca. 830 g.
- Radstand ca. 210 mm
- Antrieb 2wd Front
- Maßstab 1:10
- Karosserie Polycarbonat
- Rahmen in Monoque-Bauweise
- Einzelradaufhängung aller vier Räder an Doppelquerlenkern
- Spur der Vorderachse stufenlos einstellbar
- Schraubenfeder-Stoßdämpfer
- Tamiya-Fahrwerksbezeichnung: M-05 S (Short)
- Rechts/Links
- Vorwärts/Rückwärts
- Stufenlose Regelung der Geschwindigkeit
- 4 Stück 1.5 Volt Mignonbatterien (oder alternativ 1.2 Volt Akkus) für Fernsteuersender
- 7,2 Volt Fahrakku
- 2-Kanal Fernsteuerungsset mit einer Rudermaschine
- Ladegerät und Ladekabel
- Lexanfarbe zur Lackierung der Karosserie
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