Dumas Aircraft Vega Air Express #317

Die PZL P-11c ist ein polnisches Jagdflugzeug, das Mitte der 1930er Jahre zum Einsatz kommen sollte. In den Kriegswirren kam es jedoch nicht mehr zu einer Verwendung des Baumusters in großen Stückzahlen, was die P-11c im Original heute zu einem sehr seltenen Flugzeugtyp macht.   Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 80 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorcowling und Fahrwerksverkleidung Plexi-Glas zur Kabinenverglasung Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen   Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm

Klassischer Sportster aus der goldenen Zeit der Luftfahrt:   Nach einem Originalentwurf der Granville Brothers gefertigt, stellt Dumas die markante Silouette der in Springfield / Massachusetts gefertigten Rennflugzeuge auch in Modellform realistisch dar.   Der Bausatz enthält viele Laser-Cut-Teile, was die Montagezeit im Vergleich zu herkömmlichen Bausätzen verkürzt.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 70 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorcowling und Fahrwerksverkleidung Plexi-Glas zur Kabinenverglasung  Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen      Technische Daten: Spannweite ca. 765 mm

Der im Jahr 1905 geborene Robert Hall dürfte eingefleischten Flugzeugfans auch abseits seines Bulldog bereits ein Begriff sein: Als Chefingenieur bei der Granville Brothers Aircraft Company beschäftigt, gingen die Entwicklung und die entsprechenden Erfolge der bekannten Gee Bee Model Z Rennflugzeuge auf sein Wirken zurück - selbst im Pilotensitz war er mit seinem Flugzeugmuster sehr erfolgreich.   Hall verließ die Granville-Brüder schließlich, um seine eigene Flugzeugwerft zu gründen und zeichnete das Bulldog-Rennflugzeug.   Ausgerüstet mit einem Pratt & Whitney Wasp-Sternmotor, ging der Renner bei den 1932 National Air Races an den Start. Leider wurden dort jedoch nicht die gewünschten Top-Speed-Werte erreicht. Es gab Vermutungen, dass die mangelnde Leistung auf den verwendeten Experimental-Propeller zurückzuführen sei, der es dem Wasp-Motor nicht erlaubte, seine volle Drehzahl abzugeben. Hall war jedoch derart enttäuscht, dass der das Rennflugzeug-Einzelstück bereits nach dem Rennen zerpflückte und die Reste verschrottete.   Aus heutiger Sicht ist "Hall´s Bulldog" deshalb umso mehr ein äußerst interessantes Stück Flugzeuggeschichte - schon allein durch die auch für die damalige Zeit innovative Gesamtkonstruktion.     Inhalt Bausatz: Bauanleitung in englischer Sprache, Bauplan in Originalgröße Balsaleisten verschiedener Stärken zum Rumpf-, Leitwerk- und Flächenaufbau Über 130 lasergeschnittene Holzbauteile für Rumpf und Tragflächen Eingefärbtes Bespannpapier  Kunststoffräder für Fahrwerk Tiefziehteile für Motorcowling und Fahrwerksverkleidung Tiefziehhaube zur Kabinenverglasung  Gummimotorluftschraube, Antriebsgummi Selbstklebender Dekorbogen      Technische Daten: Spannweite ca. 610 mm